A Shanghai Industrial Transformer Co., Ltd. robusztus szerkezetű 80 kVA transzformátort szállít távolsági szállításhoz. Sikerült az ISTA 2A vibrációs teszten (0,7 G, 2 óra), a tartály 50 kPa belső nyomásnak ellenáll, a mag eltolásgátló tartókkal az alaphoz rögzítve. 540kg, 0,18kW üresjárati veszteség. Alkalmas távoli bányákhoz, szigethálózatokhoz és infrastrukturális projektekhez.
EzErős szerkezetű 80 kVA transzformátor távolsági szállításhoz Az SGOB China 2,5 mm-es tartályfallal (standard 1,8 mm), csavarozott maggal, epoxi reteszeléssel készült, és megfelel az ISTA 2A vibrációs tesztnek (0,7 G/2 óra). Nulla szállítási kár 47 tengerentúli szállítmányon (2024-2025). 540 kg. Szigethálózatokhoz, távoli bányákhoz és infrastrukturális projektekhez tervezték, ahol a szabványos egységek sérülten érkeznek.
2023-ban egy független felmérés 200 exporttranszformátor-szállítmányt vizsgált: 14%-uk magváltással érkezett (12-28%-kal növelve az üresjárati veszteséget), 8%-uknál a tömítés sérülése miatt szivárgott az olaj, 6%-uk pedig helyszíni javítást igénylő tartály deformációt mutatott ki. A 80 kva-os olajba merülő transzformátor célzott tervezéssel minden meghibásodási módot kiküszöböl.
A szabványos transzformátorok a gravitációra támaszkodnak, hogy a magot a helyén tartják. Szállítás közben a 0,5-0,8 G-os függőleges vibráció a mag felemelését, majd vízszintes eltolódását okozza, amikor a hajó gurul. Ez a 80 kva-s olajba merülő transzformátor négy M12-es csavart használ, hogy a magot közvetlenül a tartály aljához rögzítse, valamint epoxigyanta a résben. Eredmény: nulla magmozgás 24 órás szimulált hajórezgés után (ASTM D4169 Truck Level II).
Amikor egy transzformátort a felső fülénél fogva emelnek meg, a teljes súly összenyomja az alsó tekercseket. A szabványos egységek kartonból készült véggyűrűket használnak, amelyek 10-20 emelés után tartósan 1-2 mm-rel összenyomódnak. Ez 15-25%-kal csökkenti a rövidzárlati ellenállást. AErős szerkezetű 80 kVA transzformátor távolsági szállításhozaz összeszerelés során a szabad magasság 85%-ára előre összenyomott fenolgyanta véggyűrűket használ, a Belleville alátétekkel, amelyek az emelési ciklusoktól függetlenül állandó nyomást tartanak fenn. 50 emelési ciklusra tesztelve, a szorítóerő vesztesége nélkül.
A konténerek egymásra rakása 1500 kg-ig érvényes az alsó egységen. Szabványos 1,8 mm-es tartályfalak behorpadtak 800 kg helyi nyomásnál. Ez a 80 kva-s olajba merülő transzformátor 2,5 mm-es acélt (39%-kal vastagabb) és nyolc sarokbetétet használ. Ütésvizsgálat az SGS laborban: a tartály 2200 kg felső terhelést is kibírt, mielőtt a deformáció meghaladta volna az 5 mm-t (a szabványos egység 950 kg-nál meghibásodott).
Harmadik fél laboratóriuma által tesztelt mintaegység (SGS Shanghai, jelentés #TR-80K-2401):
| Teszt fázis | Időtartam | Állapot | Eredmény |
|---|---|---|---|
| Biztosító vibráció | 3 óra | 0.4G, 5-200Hz sweep | Nincsenek meglazult kötőelemek |
| Alacsony nyomású vibráció | 4 óra | 0,7G, 3-100Hz véletlenszerű | Mageltolódás <0,2 mm (korlát 1 mm) |
| Nagynyomású vibráció | 2 óra | 1.0G, 3-50Hz véletlenszerű | Nincs olajszivárgás |
| Csepp teszt | 1 csepp | 200 mm a betonra (sarok) | Tartály horpadás 1,2 mm (a specifikáción belül) |
| Veremtömörítés | 24 óra | 1500 kg felső terhelés | A tartály deformációja 1,8 mm (határ 3 mm) |
| Transzformátor test (száraz) | 435 kg |
| Olajtöltés (ásványi olaj, IEC 60296) | 105 kg |
| Csúszótalp (kezelt fa, ISPM15 tanúsítvánnyal) | 35 kg |
| Sarokvédők + pántok | 5 kg |
| Szállítás teljes súlya (csúszott) | 580 kg |
| Fa láda (opcionális kiegészítő) | +65 kg |
Légi fuvar esetén: száraz tömeg 435 kg (olajleeresztett, külön veszélyes áru nyilatkozat szükséges). Lépjen kapcsolatba az IATA-kompatibilis csomagolással kapcsolatban.
| Tétel | Módszer | Elfogadható | Elutasítani, ha |
|---|---|---|---|
| Tartály horpadások | Egyenes él + vonalzó | ≤3 mm mélység | >5 mm vagy éles gyűrődés |
| Olajfoltok | Vizuális + fehér törlőkendő | Egyik sem | Bármilyen nedves folt vagy cseppnyom |
| Emelőfül szög | Vizuális | Függőleges ±5° | Hajlított vagy repedt hegesztési varrat |
| Tanúnyomok a csavarokon | Vizuális | A festéknyomok igazítva | Törött festék (a csavar mozgását jelzi) |
| Raklap integritás | Vizuális | Nincs törött deszka | Osztott sarok vagy hiányzó blokk |
| Névleges teljesítmény | 80 kVA (folyamatos, 50 Hz) |
| Elsődleges feszültség | 10 / 20 kV (±2×2,5% leágazás) |
| Másodlagos feszültség | 400 V (vonali) / 230 V (fázis) |
| Vektor csoport | Dyn11 |
| Üresjárati veszteség (garantált) | 0,18 kW |
| Terhelési veszteség @75°C | 1,05 kW |
| Impedancia feszültség | 4,0% (±10%) |
| Üresjárati áram | 1,7% (max.) |
| Tekercselő anyag | Oxigénmentes réz (tisztaság ≥99,9%) |
| Maganyag | Hi-B szemcse-orientált szilíciumacél (23ZH90) |
Forgatókönyv: 80 kVA transzformátort szállítottak egy távoli afrikai bányatelepre (tipikus 6 hetes tranzit, 3 kezelési pont).
| Erős szerkezet 80 kVA (ez az egység) | Normál 80kVA + sérülés utáni javítás | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Egységár (EXW Shanghai) | 3050 dollár | 2400 dollár | |||
| A károsodás várható valószínűsége | <2% | 25% (ágazati átlag az afrikai útvonalra) | |||
| Sérülés esetén javítási költség | N/A | 800 dollár (mag átrendezése + olajcsere) | Szállítási kár várható költsége (10 db) | 610 USD (0,02 × 10 × 3050 USD) | 2000 USD (0,25 × 10 × 800 USD) |
| Teljes várható költség (10 egység) | 30 500 USD + 610 USD = 31 110 USD | 24 000 USD + 2 000 USD = 26 000 USD |
A standard egység eleve olcsóbbnak tűnik. Ha azonban 10-enként 2-3 egység sérülten érkezik, a javítási költségek és a projekt késedelme törli a megtakarítást. EzErős szerkezetű 80 kVA transzformátor távolsági szállításhozkiszámítható szállítást biztosít – nincs meglepetés.
| Rendeltetési hely | Mennyiség | Útvonal | Tranzit napok | Kárjelentések |
|---|---|---|---|---|
| Port Moresby, PNG | 4 | Shanghai → Szingapúr → Port Moresby | 28 | 0 |
| Lagos, Nigéria | 6 | Sanghaj → Durban → Lagos (átrakodás) | 45 | 0 |
| Jakarta, Indonézia | 8 | Shanghai → Tanjung Priok | 14 | 0 |
| Manila, Fülöp-szigetek | 12 | Shanghai → Manila (közvetlen) | 10 | 0 |
| Ulánbátor, Mongólia | 3 | Sanghaj → Tiencsin → vasút az UB-ig | 35 | 0 |
| Nairobi, Kenya | 5 | Shanghai → Mombasa → Nairobi teherautó | 50 | 0 |
Adja meg a 80kva olajba merített transzformátort, ha projektje a következőket foglalja magában:
200 km-en belüli helyi elosztáshoz vagy helyszíni javítási lehetőséggel rendelkező telepítésekhez a szabványos transzformátor elegendő és olcsóbb. Minden más export forgatókönyv esetén aErős szerkezetű 80 kVA transzformátor távolsági szállításhozdokumentált szállítási megbízhatóságot és kiszámítható projekteredményeket biztosít.
